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这种场面在让·皮埃尔松上任时开始出现改观，他超强的纵横捭阖能力取得了四个不同文化背景商业集团的信任。从20世纪80年后，空客在飞机研发和商业化尝试上取得了不少的成功，比如它将自己研发的飞机驾驶员座舱实行了标准化设置，节约了成本，成为一项行业规范。

半岛电视台的纪录片于2014年9月面世，但没获得在美国上映的机会，只在挂到了自家电视台和YouTube上，几乎没有激起大众的关注。而那些对波音的质疑，也逐渐被淡忘。直到四年后的2018年10月29日，搭载着189名旅客的印尼狮航波音737客机在起飞后13分钟左右，一头栽向大海坠毁；5个月后，另外一架埃塞俄比亚航空波音737客机在起飞后不久，以900公里每小时的速度从5000英尺的高空向下俯冲，几乎是40度角直插地面，157人死亡。

文章介绍，在北京、西部的成都和东部沿海的烟台和青岛，人们看到了一种蓬勃发展的消费文化。文章称，在高档的商场里，西方奢侈品牌随处可见已不再是新闻。在北京的一家高科技连锁超市里，明亮的超市内部满是包装精美的商品，还有跟随你的移动购物车。销售人员把龙虾、石蟹和其他海洋生物在哪里被捕获、如何被捕获、又如何被鲜活配送的每个细节，都告诉了中国消费者。这是中国电子商务爆炸式发展的一部分。

港版空置税直指“捂盘惜售”去年5月出席立法会时，香港特区行政长官林郑月娥就大批开发商捂盘惜售，“现在楼房单位极度短缺，所有房屋都要用来住，而不是囤积或用来炒卖”。去年6月28日，港版空置税出台，对空置6个月以上、并未作居住或出租用途的一手私人住宅单位征收“额外差饷”，相当于该单位应课差饷租值的200%，即相当于两年租金，且大约相等于房价的5%。

“你看，我已经没有更多东西可以给你了。”沃尔夫目瞪狗呆，慌忙道：“提起你的裤子，我不需要折扣了。”空客需要靠脱裤子来赢取订单时，波音仍然在过锦衣玉食的日子。1990年，在民用客机领域，波音占据了62%的市场份额，麦道占据23%，空客这时只有15%。而后1997年，麦道被波音兼并，波音将其市场份额据为己有，并且拿到了麦道最核心的飞机创新研发机构——鬼怪工厂。

此次5G牌照发放与以往有很大区别，首先就是三大运营商对5G牌照发放时间点的判断不准。以前发3G牌照、4G牌照，三大运营商都是欢天喜地。为了抢3G牌照，6个运营商被迫合并成三个；为了抢4G牌照，三大运营商打破了头，最后让中国移动领先了4G一年多，造成电信和联通非常被动。