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据中国政府网消息，2019年12月23日，国务院总理李克强在成都考察时表示，国家将进一步研究采取降准和定向降准、再贷款和再贴现等多种措施，推动小微企业融资难融资贵问题明显缓解。此外，国务院日前印发的《关于进一步做好稳就业工作的意见》提到，落实普惠金融定向降准政策，释放的资金重点支持民营企业和小微企业融资。

爱尔兰都柏林及冰岛雷克雅未克航线都是上海出发的新航点，吉祥航空也是首家运营冰岛定期商业航班的中国航空公司。吉祥航空董事长王均金对此表示，得益于中国出入境旅游市场的发展，中欧两地的商旅需求日益增加。经过近半年的营运，吉祥航空首条洲际航线上海浦东-赫尔辛基已经获得市场初步认可，吉祥航空也看到了欧洲航线的潜在市场，并将继续在欧洲方向投放运力。

2016年国务院批准天津、上海等15个地区开展服务贸易创新发展试点，目前15个试点地区的服务贸易总量占全国一半以上。“从试点地区情况看效果很好，要抓紧总结经验推广，继续深化改革，这样既有利于扩大开放，也有利于提高我国服务贸易国际竞争力。”李克强说。

重阳投资认为，多只债基因为频繁“踩雷”导致净值大幅下滑，这是中国债市和公募基金历史上前所未有的，必将使机构投资者更加注重甄别债券的信用风险，以往刚性兑付模式下那种简单的高票息、高杠杆的模式已经难以为继。刚兑打破也将大大降低全社会实际上的“无风险利率”，降低投资者的预期收益率，一些在高预期收益率时代未被市场青睐的优质股权资产将被重新定价。

早在“大黄蜂”时代，F/A-18就获得了“塑胶虫”（Plasticbug）的非正式绰号，这是因为“大黄蜂”机身有40%的表面采用碳纤维/环氧树脂复合材料（CFRP）蒙皮。这种材料的比重轻于铝合金，强度却高于钢铁，而且还具有高模量（固体材料抵抗形变能力的物理量）和耐腐蚀的特点，因此被广泛应用于战斗机的制造。在“大黄蜂”战斗机上，碳纤维复合材料的重量占整机重量的10%，这也是为什么该机在坠机事故中机身表面往往被烧得一缕一缕的原因，这都是在高温下解体的碳纤维啊。

警惕在老三板盲目投资长航油运、创智科技申请重新回归A股的举动，让老三板上的退市股再度吸引了投资者的目光。但业内人士提示风险称，目前监管层严把上市“入口关”，并且两家退市公司的重新上市之路还存在诸多不确定性，投资者应谨防风险。北京商报记者通过Wind数据统计发现，截至目前，老三板共有59家挂牌公司，其中“在2015、2016以及2017年3个会计年度扣非净利润均为正，且累计超过3000万元”的企业共有天创5、南洋5、二重5、华圣5以及粤金曼5等10家企业。另外，多家公司也在推进重新上市进程。诸如，南洋5曾在去年11月发布的公告显示，公司正与中介机构积极推进重新上市相关工作。而根据媒体报道，天创5正与有关方面积极开展重新上市工作；首家主动退市的二重5也正在积极争取重新上市。