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张瑞介绍，顺风车整改的核心是确保它是顺路的共享出行，因此真正顺路行程、真实身份核验和全程安心保障成为顺风车整改的主要内容。“为保证是顺路，滴滴去掉了附近接单功能、车主只能先设置有限个常用地点，比如家、公司或者学校，发布行程时起点和终点都必须是常用地点，同时每天接乘次数有限。在真实身份核验方面，不但所有用户要通过实名认证，车主在注册、接单和接驾环节要进行多次人脸识别，同时我们还设计了信息核验卡，接单一旦成立，会把车主和乘客双方的信息发到对方手机上，乘客在上车前就可以核实车主信息是否与核验卡一致。”他还表示滴滴顺风车将永久下线用户隐私信息，比如自定义头像、性别、昵称甚至长文评价。此外他也表示，即使将来顺风车试运行，也将先开放白天和市内场景。

来源：招股书招股书显示，近三年公司业务取得了快速发展，营业收入从2016年的4.09亿元增加至2018年的9.26亿元，营收增速分别为62.34%和 39.45%，归属母公司所有者的净利润从2016年的1585.94万元增加至2018年的5992.66万元，复合增长率超过90%。

很多人对于中国的大学不以为然，我非常不喜欢“世界大学排行榜”，经常把中国的大学排得很靠后。但他们不知道中国的大学做了多么大的贡献，培养了数以百万计的优质人才。而且中国大学还在承担更大的责任，按照总书记的要求到2035年要实现社会主义现代化的国家，2050年要实现社会主义现代化强国，人才是第一位的。

地方猪“打”不赢洋猪，一是因为“肥”，二是因为“慢”。成华猪的瘦肉率只有40%左右，而洋血统的白猪瘦肉率可以达到60%，“肥肉大家都不想吃”。而且，一般中国土猪喂一年才能出栏，洋猪6个月就可以。“其实这是市场的选择。”姜延志感慨。目前已知的中国人养猪最早的证据，出现在距今大约9000年的广西桂林甑皮岩遗址早期文化层中。那里出土的猪骨性状，和野生的不同，明显是人工驯养带来的变化。六七千年以前，我国已开始用木栅养猪。到了汉代，已经有人专门从事种猪交配的行当。

对于欧盟来说，资金缺口和“脱欧”多米诺则是欧盟急需解决的问题。欧洲经济和财政政策研究中心认为，英国退出后，欧盟每年新增100亿欧元左右的资金缺口。要弥补这么大的缺口，欧盟27国要么压缩预算，要么增加缴费，或者两者并行。欧盟预算的一项主要支出是资助经济发展相对落后的成员国，这些国家可能会受到英国离去的影响。比利时国家银行2019年发布研究报告认为，英国“脱欧”后，英欧间贸易成本将显著增加。爱尔兰、荷兰等与英国贸易关系密切的经济体可能受冲击最大。现在民粹主义横行，英国脱欧可能会产生“示范效应”，导致更多成员国离开欧盟，欧盟未来依然需要警惕英国“脱欧”带来的多米诺骨牌效应。

因此，张振江认为，应针对各国的实际情况，以华人社团、华文媒体作为支点，分重点、有层次、张弛有度地推进“一带一路”建设进程。《中国国际移民报告（2018）》还显示，目前，中国移民迁出量增速放缓，移民美加英德的人数连续下降。“这一方面是因为上述国家对移民的态度有所变化，另一方面也是由于中国良好的经济发展态势以及对国际人才引进力度的加大。”全球化智库（CCG）理事长王辉耀说道。