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付强对澎湃新闻记者说，爱驰汽车成立之初就预估2019年底产品可以投放市场，当时就预判可能赶不上补贴。“我们从来没想过弄点补贴活着，靠补贴活着没有生命力。”爱驰汽车成立于2017年2月，截至2018年4月累计获得三轮融资，总融资额达70亿元。2019年5月，爱驰汽车再次获得明驰基金的10亿元战略投资。

除此之外，人保健康今年前8个月实现原保费收入173.84亿元，同比增长49.26%；平安健康今年前8个月实现原保费收入41.4亿元，同比增长64.42%。而五大A股上市险企中，仅有的一家养老保险子公司即平安养老，今年前8个月实现原保费收入171.91亿元，同比增长11.12%。

尽管51信用卡仍然日进斗金，但昔日狂野的赚钱模式显然已到了尾声。责任编辑：张海营10月17日晚上，一辆红色轿车横跨五车道左转，被直行的白色轿车拦腰撞飞。红色轿车被撞得车尾一摆，逆时针旋转了90度，左侧车身严重损坏，司机只好从副驾驶位爬出后报警。　　白车女司机被气囊反弹力震到，导致胸闷，已送往医院检查。

美国每一家飞机制造商都想签下泛美的订单。但这次泛美也给波音出了一道难题，它要求无论如何要在1969年底接收第一架波音747。这意味着，波音只有28个月的时间用来设计飞机。一手缔造了747 ，被誉为747之父的乔·萨特回忆， 这个时间只有新飞机常规研制时间的三分之二。

第三个想跟大家重点分享一下，我们在实现金融科技安全的时候应该从多个维度实现。金融科技的安全取决于三个维度，一个是金融层面上，一个是技术和信息层面上，第三是把产业、金融和技术信息结合起来的层面上。金融层面上，就是要找准金融在新科技创建的世界中对应物，并应用金融风险管理的理念、思维和策略，借助金融科技中的有效手段，针对新的映射节点进行管理。金融科技的发展，从金融的视角，实际上只是用不同的方法来实现金融职能，金融的本质没有改变，改变的只是实现的方式，于此相一致，为了保证相同金融功能的实现，抓手和着力点要发生变化。我们看到，我们通过牌照和资质等方式，管理金融微观主体和参与者。在金融科技世界中，主体从原来的自然人、法人，转变成为平台、人工智能。因此，管理的节点，也应从自然人、法人拓展到平台、人工智能。业务拓展，从业务规则，转化为程序，客户的拓展从面对面交流和物理网点，转变为场景和各种APP。监管的手段，也需要从报表的非现场监管、人工的现场监管，延伸到程序监管。

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